湖北计划将打造第二个“武汉”，并力争将其晋升为省域副中心，旨在令该地区的经济发展迈上新台阶。计划设立在3年内实现地区GDP突破8000亿的目标，这将为当地带来巨大的发展机遇与潜力。随着湖北地区的工业、商贸、文化等多个领域的迅猛发展，这一计划无疑将为该地区注入新的活力，同时也将对整个省域经济产生积极的推动作用。

目前我国已经形成了“东部为引擎，中部崛起、西部追赶、东北振兴”的发展格局，如今随着一带一路发展战略的持续推行，中部省份也将迎来新的发展机遇。

作为我国中部地区最重要的省份之一，湖北近年来可谓是蓬勃发展，它地处长江中游，总面积18.59万平方千米，常住人口5844万人，2022年GDP为5.37万亿元，位居全国第七名，目前经济依旧在蓬勃发展当中。

湖北经济之所以能够快速发展，除了国家近年来大力提倡“中部崛起”之外，还和湖北省很早就构建“一主二副”的发展格局有关，所谓的“一主二副”格局就是指一个国家中心城市——武汉市，以及两个省域副中心城市——襄阳、宜昌。

湖北所“构建”的“一主二副”发展格局，更有利于全省均衡发展，避免像四川省出现“养肥成都饿瘦全省”的尴尬局面，如今随着我国面临产业升级和转型，各区域协同一体化发展成为了新的趋势。

在这样的情况之下，湖北省想要继续保持经济增长，那么除了保持“一主二副”发展格局之外，还需打造第二个“武汉”，从而拥有更多经济引擎，拉动湖北省经济快速增长。

武汉作为湖北省的省会城市，可以说是湖北省最强有力的经济引擎，它地处汉江平原东部，位于长江及其最大支流汉水的交汇处，素有“九省通衢”之称，是中国内陆最大的水陆空交通枢纽以及长江中游航运中心，高铁网辐射大半个中国，是华中地区唯一可直航全球五大洲的城市，堪称我国交通最发达的城市之一。

长期以来，由于湖北省都在推行“强省会”战略，武汉市凭借着得天独厚的地理位置和发达的交通优势，近年来发展势头十分迅猛，2022年GDP高达1.89万亿元，即将突破两万亿大关，是我国中部地区最具影响力的城市之一。

如今武汉依旧保持十分不俗的发展速度，2023年前三季度GDP达到了14163.9亿元，比上年同期增长5.5%，虽然经济增长速度低于全省发展水平，但按照武汉1.89万亿的体量来看，确实属于一个十分了不起的成就了。

随着武汉市经济的快速发展，武汉市的城市规模和影响力也在不断提升，截止2022年末，武汉市常住人口1373.90万人，正式晋升为超大城市，是我国仅有的十座超大城市之一。根据武汉市的规划显示，到2035年，武汉市将基本建成现代化、国际化、生态化大武汉，并晋升成为国家中心城市和世界亮点城市。

按照如今武汉市的发展势头来看，在未来很长一段时间里，武汉都将会成为湖北省最重要的经济引擎，并带动中部地区城市的强势发展。

湖北省之所以能够在武汉市只有5.5%GDP增速的情况之下，依旧保持着全省6%的GDP增速，这与湖北省长期实行“一主二副”城市发展格局有关，与四川省极度依赖成都不同，湖北省在推行“强省会”发展武汉的同时，也非常注重培育其他极具潜力城市的发展，这也使得湖北省对于武汉市的依赖并没有那么高。

早在2003年，湖北省就正式明确了“一主二副”的发展战略，在确立武汉为核心城市的情况之下，选定了襄阳和宜昌成为省域副中心城市，经过多年的发展之后，襄阳和宜昌都已经发展成为了湖北省经济的中流砥柱。

作为省内经济第二发达的城市，襄阳市位于湖北西北部，地处汉江的中游，是鄂、豫、渝、陕毗邻地区的中心城市，与武汉一样，交通十分便利，是全国铁路运输网的重要枢纽，境内襄阳北站是全国前三、全省最大的铁路货运特等编组站，号称是华北、中南、西南车流集散的重要站点。

出色的区位优势和便利的交通，使得襄阳很早就被湖北省选定为省域副中心，得到了一系列的政策扶持，近年来经济发展也十分不错，2022年GDP达到了5827.81亿，在湖北省内排名第二，仅次于武汉，综合实力十分强悍。

除了襄阳之外，宜昌也是湖北省很早就选定的省域副中心城市，同时它还是国务院批复确定的中部地区区域性中心城市，素有“三峡门户”、“川鄂咽喉”之称，交通十分发达，是湖北省重要的综合交通枢纽，境内的三峡机场是国家航空一类口岸和鄂西渝东国际门户机场，铁路公路纵横交错四通八达，市内河流众多航运十分发达。

2022年，宜昌市GDP达到5502.69亿，位居全省第三，实力同样十分强悍，不过虽然如今宜昌GDP暂时位居襄阳之后，但却是许多人公认湖北省最具发展潜力的城市，甚至被很多人比喻为湖北省的第二个“武汉”。

宜昌近年来展现出十分恐怖的发展速度，2022年名义增速高达9.56%，冲上了全国百强城市GDP增速之首，当时很多人都觉得这是疫情之后的昙花一现，但从2023年前三季度的发展情况来看，如今的宜昌似乎是真正进入了高速发展的快车道，2023年前三季度GDP达到4003.66亿元，增量316.12亿元，名义增速8.57%，发展势头不可谓不强劲。

反观襄阳市，因为东风汽车遭遇困难，前三季度GDP为4225.15亿元，名义增速只有4.89%，与宜昌相比增速放缓许多，按照这样的发展势头下去，宜昌晋升成为湖北第二城将是迟早的事情。

如今的宜昌市也是雄心勃勃，对于自身发展提出了更高的要求，根据宜昌市十四五规划目标显示，到2026年，宜昌地区生产总值将全力推向8000亿元，为打造万亿城市筑基，按照如今宜昌市的发展速度来看，想要达到这一目标并不算难事。

为了继续保持经济增长，成为湖北省最强有力的增长极之一，甚至是成为湖北省的第二个“武汉”，根据发展规划显示，未来宜昌将打造“两江四河、一带四廊、多点支撑”的城市空间发展格局。

“两江四河”是指长江、清江以及香溪河、黄柏河、沮漳河、渔洋河，未来宜昌将重点发展沿江沿河城市群，打造沿江经济带，促进宜昌经济快速发展。

“一带四廊”是指长江城镇聚合发展带以及沿香溪河、黄柏河、沮漳河、渔洋河四条流域廊道。

“多点支撑”是指打造多个经济发展支撑点，分别为：中心城区，也就是宜昌主城和宜昌新城；规划副中心，也就是宜都城区、枝江城区、当阳城区；县级中心也是指远安、兴山、秭归、长阳、五峰县城。

按照如今宜昌的发展状况来看，未来3年之内GDP突破8000亿大关应该不是什么难事，最后，你觉得宜昌能发展成为湖北省的第二个“武汉”吗？不妨说说你们的看法吧。

以上就是湖北计划打造第二个“武汉”，并将其晋升为省域副中心，目标是在3年内使该地区的GDP突破8000亿的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多湖北计划打造第二个“武汉”，并将其晋升为省域副中心，目标是在3年内使该地区的GDP突破8000亿相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。