李想的纯电MPV推出后，却陷入了无人问津的窘境。这款车型原本被寄予了很高的期望，在推出之初备受关注，但随着时间的推移却逐渐失去了市场的关注和认可。无论是设计、性能还是售价等方面，都让消费者感到不满和失望。这一现象引起了人们对于电动汽车市场的反思和讨论。

今天依然为大家带来一周车市神吐槽集锦哟！

一、理想MEGA被曝退订超万辆，李想发内部信表示反思。

沙发神吐槽：控制舆论终被舆论反噬，一封不得已的《罪己诏》，翻译过来就是“纯电MPV我也卖不动”。

板凳神吐槽：厂家会在什么时候做出改变？不是网上骂几句，厂家觉得骂得有道理，就去改，而是产品卖不出去了，才会去改。

地板神吐槽：几天前还在尬聊光明和黑暗呢，所以说，不要用主观去定义光明，否则会被客观的黑暗教做人。

地窖神吐槽：别太相信数码宝贝们带来的流量。

地沟神吐槽：捡了MEGA的芝麻，丢了L系的西瓜。

地心神吐槽：调整完这个季度的交付展望，剩下八个月得追月均八万了。

地外神吐槽：当曾经的微博之王终于看穿一切、然后眉头一皱、回应自身企业品牌问题却刻意回避微博的时候，我就知道事情并不简单。

理想MEGA

神吐槽来源：

3月21日，理想汽车CEO李想发内部信就在发展过程中出现的问题进行了反思。

此前，作为理想汽车的第一款纯电车，李想对MEGA寄予厚望，持续不断的营销也拉高了公众对这款的期待。

然而，现实是李想期待的爆款车型不仅销量遇冷，还深陷舆论风波。据各方爆料，这款车型在上市72小时内，全国大定约3000-4000辆，退订量高达10297辆。与此同时，理想汽车的股价不断下跌，近20日跌幅超30%。

在内部信中，李想认为导致MEGA出现问题的根本原因在于对纯电战略节奏的误判。

同时，理想汽车也会放弃全面开花的销售策略，集中在头部城市的大型零售中心进行产品体验和试驾，并在这些城市加速建设超充站。

理想汽车方面还更新了2024年第一季度交付量展望。据其在港股最新发布的公告称，由于销售订单不及预期，现预计2024年第一季度的车辆交付量为7.6万-7.8万辆。此前，其预期交付量为10万至10.3万辆。

二、日产、本田被曝将在华减产。

沙发神吐槽：我知道他们全球销量很好，作为想买啥就买啥的消费者，我反思还不行吗。

板凳神吐槽：此时一群无辜的荣耀版路过。

神吐槽来源：

据《日经中文网》报道，两家日本车企已经计划削减在华的生产规模：日产开始考虑将中国的产能最多削减50万辆左右，目前其年产能为160万辆左右，相当于削减30%左右；本田则计划削减20%，降至120万辆左右，目前正在与当地的合资方进行协商。

三、广汽埃安官宣“接盘”广汽三菱。

沙发神吐槽：沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。

神吐槽来源：

3月20日，广汽集团发布公告称，同意将湖南智享汽车管理有限公司100%股权协议转让给控股子公司广汽埃安新能源汽车股份有限公司，转让价格以相关资产评估报告评估结果为基础确定为1.91亿元。同时，向智享公司注入资金18.58亿元，资金来源由广汽埃安自筹。

广汽集团方面表示，一方面可最大限度盘活及利用广汽三菱核心资产，解决广汽埃安产能瓶颈，节省新建工厂时间及投资成本。另一方面，也能避免广汽三菱解散清算，保障消费者权益及协助员工再就业。

四、130万奔驰跑车无法挂P档溜车撞坏，4S店称“国外在打仗，没配件无法维修”。

沙发神吐槽：这新闻，我差点以为需要的是军火配件。

板凳神吐槽：车主这边也是，挂不了P档那车上还没个电子手刹吗？

神吐槽来源：

据杭州网3月20日报道，浙江湖州陈先生花费130多万元购买的奔驰AMG GT50跑车出现了无法挂入P挡的问题。陈先生在接受采访时表示，4S店一直找各种理由不处理并称“国外在打仗，没配件无法维修”，今年这辆车因无法挂入P档导致溜车发生了事故。4S店工作人员回应称：已尽最大努力争取配件，预计5月1日前装上。

五、高合汽车创始人丁磊被限制高消费。

沙发神吐槽：要不再继续直个播带个货吧，合法挣钱活下去不丢人。

神吐槽来源：

中国执行信息公开网显示，3月21日，华人运通控股（上海）有限公司及其法定代表人丁磊新增一则限制消费令，申请人为广东省拼奇文化科技有限公司，涉及买卖合同纠纷案件。

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