问界M7智驾作为一款颇受关注的智能驾驶车型，吸引了众多消费者的关注。然而，近日却传出了关于其AEB（自动紧急制动系统）的质疑声。据网友爆料，该车的AEB功能存在严重的瑕疵，根本无法正常使用。这一消息引起了车主们的强烈不满，认为这不仅是对他们安全的威胁，更是一种造假行为。面对这一指责，何小鹏表示毫不掩饰地说，问界M7智驾的确存在造假问题。长期以来，汽车行业一直在追求更先进的技术，但此类事件的发生无疑给整个行业敲响了警钟。究竟是什么原因导致了M7智驾的AEB功能无法开启呢？只有车企本身才能给出答案，也希望他们能及时解决这一问题，保障消费者的安全权益。

在这个充满科技奇迹的时代，我们见证了智能驾驶技术的跨越式发展，而在众多竞争者中，小鹏汽车无疑是其中的佼佼者。近日，小鹏汽车以其G6和全新款G9的强劲表现，在销量的赛道上终于展现出了它的速度与激情。10月份，这位电动车界的后起之秀交付了20002辆汽车，这个数字不仅仅是一个新的起点，更是对小鹏未来发展的一种承诺和预期。

然而，当我们谈论销量的同时，小鹏汽车的创始人何小鹏与《42号车库》的那场访谈，却在行业内掀起了不小的波澜。何先生对于当前市面上备受关注的AEB（主动刹车系统）的看法直言不讳，他认为这技术几乎是座上宾，实用性大打折扣。在他看来，市场上大多数所谓的AEB实际上是“99%的假象”，而真正的安全与便捷，似乎与广告中的宣传大相径庭。

针对AEB系统的真伪与效能，何小鹏的见解引发了广泛的讨论。他提出，当前行业内讨论的AEB多聚焦于低速范围内的应用，而一旦涉及高速，误刹车不仅会带来巨大的惊吓，更有潜在的安全风险。对于这一观点，我们可能有所保留。毕竟，在紧急情况下，高速AEB的价值不容小觑，它或许能够避免一场悲剧的发生。

小鹏汽车和问界汽车在智能驾驶辅助领域的表现都可谓是佼佼者，他们的每一次创新都为这一行业指引了前行的方向。人们对于新款问界M7的智能驾驶能力寄予厚望，然而何小鹏对于问界M7的AEB功能却似乎并不买账，这无疑令外界感到惊讶。

新能源汽车行业的发展如同探索星辰大海，各家车企在智能辅助驾驶上的策略各异，有的依赖高精度地图与激光雷达，有的试图摆脱地图依赖，仅用大模型和纯视觉方案来导航。在这样的创新竞赛中，中国的新能源汽车品牌已经走在了世界的前列。

但话虽如此，创新归创新，如何将高级辅助驾驶系统从理念变为现实，让用户真正信任并使用，才是检验汽车企业的最终试金石。我们不需过多纠结于何小鹏对问界M7 AEB的批评，而应将目光聚焦于那些真正走进人们生活，提高安全性，增强驾驶信心的智能系统。如何把先进的技术广泛应用到每一款车型，让宣传的美好承诺转变为驾驶过程中的真实体验，这才是当下最迫切需要解决的问题。

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