汽车自燃主要是什么原因造成的?好端端的汽车瞬间就自燃了,那么车辆为什么会自燃呢?有的甚至下了雨湿湿的还起火!究竟是什么原因呢?

　　原因一:漏电

　　发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]工作时,由于点火线圈的温度很高,就会使高压点火导线的绝缘层[绝缘层，是指发热导线之间或发热导线与接地屏蔽层之间的绝缘材料层。]软化、老化、裂损,使得点火高压电[高压电（英语：High voltage），是指配电线路交流电压在1000V以上或直流电压在1500V以上的电接户线。]容易击穿绝缘层,从而产生高压电漏电,引发漏电处温度不断升高,引燃发动机、化油器[化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。]等泄漏的汽油,最终导致着火燃烧。

　　原因二:搭铁

　　因线路故障引发的自燃事故中,最主要的原因就是搭铁。特别是很多新购车的用户,对自己刚购置的爱车疼爱有加,所以就给车辆添加防盗器,换装高档音响,改进造型等等。这些行为都有可能造成电线搭铁,从而引发车辆自燃。

　　原因三:漏油

　　泄漏的汽油是最可怕的易燃物[易燃物，闪点在28度以下的可燃物质。],你懂的。

　　原因四:电器失效短路

　　常见启动开关由于触点烧结而发生熔焊,起动机[起动机又叫马达，它将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。]磁力开关无法释放,就会导致启动时间过长(起动机安全启动时间为5s),造成起动机发热起火。

　　原因五:接触电阻过大

　　线路接点不实、局部电阻过大会产生热能,使导线接点发热,引起可燃材料起火。

　　原因六:机动车汽化器[汽化器亦称“化油器”。]回火

　　车辆在行驶状态或起动时,有时会发生汽化器回火现象,这也会导致自燃。

　　原因七:机械摩擦起火

　　车辆发动机的润滑系统缺油,机件的表面相互接触并作相对运动,使得摩擦产生高温。这时如果接触到可燃物[可燃物是烟火药能量的主要提供者，所以在烟火药中可燃物的选择是十分重要的。]就可能导致火灾。

　　原因八:停车位置不当

　　由于现在生产的汽车一般都装备三元催化反应器,而这个位于排气管[排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。]上的装置温度又很高。如果停车的时候位置不当,比如靠近可燃物,就有可能发生火灾。

　　还有一些其他相关自燃原因:

　　一.劣质改装隐患

　　在因线路故障引发的起火自燃事故中,主要原因是“搭铁”。这一种现象主要是由于线路老化、过载、短路、接触不良或磨损“搭铁”的问题,“搭铁”处能够产生非常大的热量。如果电线的质量不够好,或者周边的易燃易爆的物品多,就容易造成起火自燃的事故。

　　二.电线、电器短路

　　电线短路最常见的电器短路是启动开关由于触点烧结而发生熔焊,起动机磁力开关无法释放,导致起动机长时间起动(起动机安全启动时间为5s),造成起动机发热起火。另外,一些单线制的汽车,火线的绝缘体破损“搭铁”或电器“搭铁”都会造成短路,尤其是一些使用时间比较长、线路残旧和线路排列混乱的车辆。

　　三.停车选址不当

　　由于现在生产的汽车一般都装备三元催化反应器,而这个位于排气管上的装置温度很高,一般温度都在300℃至400℃,所以一旦此时车底有易燃物,将很容易被三元催化装置点燃,从而导致车辆起火自燃。

　　四.车内放置危险品

　　我们日常生活中的打火机、香水(有酒精)、摩丝以及镜子(反光或聚焦)等也是构成汽车火灾的危险品。如果我们将这些物品放置在车内容易被太阳光线聚焦的部位,也具有一定的火灾危险性。因此,在锁车的同时应检视车厢内,不要留下这些危险物品,更不能放汽油、柴油等危险油品,夏天车内气温能达到很高的。

　　五.漏电

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