1. 汽车多少迈多少转速[转速(Rotational Speed或Rev)是做圆周运动的物体单位时间内沿圆周绕圆心转过的圈数（与频率不同）。]换档

1、首先更正一下，迈和公里不是一个等数值（我国用的是公里）；

2、要是你的车上有转速显示，每次转速到达2000转就可迅速换挡（这样省油），说明书一般说是2500转，这是个理论值。2000转就完全可以；

3、假如你的车上没有转速显示，那就要凭时速来换挡，我们以排气量为1.6的车为例；

3-1一档起步后就可以迅速换2档；

3-2时速20公里以上迅速换3档；

3-3时速40公里以上迅速换4档；

3-4时速60公里以上迅速换5档。

4、在5档上时速为80公里的时候，转速为2000转。

注：迈，是mile（英里）的汉语发音，它是一种长度单位，在美国、英国等国家广泛使用。1迈=1609米，如果说车速80迈，那就是每小时行驶129公里。

2. 轿车换档时发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]转速到底要多少转

我1档换2档时，如果不用迅猛地提速去抢车位。一般是2000至2500转左右就换了.如需要迅速起步，抢占车位等，我也经常到4000再换.

2换3,3换4,4换5一般是3000转的时候，如果是在环线上或路矿较好的路上，我2到3和3到4一般能到3500甚至是4000换.在偶尔超车时能到5000.（我个人认为，需要迅猛提速超车时，超车的过程中不要换档，如感觉超车动力不足时，可在准备超车时降一个档位，此时的转速可能会很高，但对车是没有影响的）.

如果相反我是跟车开，前面的较面，我没有习惯刻意地将转速拉到很高再换档，3000就换了.

磨合期间请不要及加速，最好不要超过3000转换档.

（以上全为个人驾驶习惯，仅供参考）

3. 汽车转速达到多少换挡

1. 手动档车1档换2档时，发动机转速约2500转。

2. 其它档位，发动机约2000转。

1. 1档为起步档，其传动比[传动比是机构中两转动构件角速度的比值，也称速比。]较大，其与2档的传动比差距也较大，因此，1档换2档时，需要加速到发动机转速约2500转，一来可充分利用传动比大加速性好的特点，二来可使车速与将要换上的2档传动比相匹配，使汽车换档顺利、行驶平顺。

2. 2档与3档间，3档与4档间，其传动比的差距没有1、2档间大，因此，换档时加速到发动机2000转就可以了。

3. 综上所述，在做到平顺换档的前提下，汽车具有基本的行驶动力性[汽车的动力性指标主要由最高车速、加速能力和最大爬坡度来表示，是汽车使用性能中最基本的和最重要的性能。]与平顺性，也相应具有良好的经济性[经济性是指工程从规划、勘察、设计、施工到整个产品使用寿命周期内的成本和消耗的费用。]。相反，高于上述转速进行换档，汽车动力性较高，但油耗也高，行驶平顺性也差些。低于上述转速进行换档，汽车处于低速高档状态，发动机负荷大，需要深踩油门进行加速，汽车动力性很差。因低速换高档而出现“拖档”行驶的顿挫感，让汽车行驶平顺性也很差。此时，因深踩油门加速，汽车经济性也很差。另外，深踩油门强行加速，会加剧发动机磨损，降低发动机寿命。

4. 新桑塔纳转速多少换挡

在2000转左右换挡最佳。

发动机转速一般在1800 2000转，急加速时会升到3000转左右。因此可以认为2000转是一个经济转速 。

对比观察，1.8和1.8T手动挡车在发动机2000转时，在各挡位用此转速行车非常轻快，希望省油的车主，可以在2000转附近换挡，而追求动力者可以适当滞后换挡。

换挡操作要领

1、加档

(1)加挡要领。汽车加挡前，应根据道路、交通情况，平稳的踏下加速踏板，逐渐提高车速，这一过程称为“冲车”。当车速适合换入高一级挡位时，立即抬起加速踏板，踏下离合器[离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。]踏板，将变速杆[变速杆可以改变变速器中齿轮的齿合化，使车辆的行驶速度变化，驱动力随之变化；是使运动部件从某一速度变换为另一速度的工具。]换入高一级档位；然后边抬离合器踏板，边徐徐踏下加速踏板，使汽车继续平稳行驶。根据情况用同样的方法，换入更高一级的挡位。

平顺加挡的关键在于“冲车”大小，“冲车”距离应根据所加挡位的高低而定，挡位越高，“冲车”距离越长。“冲车”时，加速踏板要稳踏、快抬中速。

挡位加挡时，在换入高一级挡位后，离合器踏板快抬至半联动位置，应稍停再慢慢抬起，使动力平稳传递，避免换挡后引起车辆“前冲”。

(2)加挡时机。汽车行驶中，只要道路条件和交通情况允许，就应及时换入高一级挡位。加挡前，必须先加速“冲车”，以保证加挡后有足够的动力使汽车继续平稳行驶。“冲车”（车速）过小（低），会造成加挡后动力不足和抖动现象；“冲车”时间过长，发动机长时间高速运转会加剧磨损，经济性下降。因此，“冲车”要适当，加挡要及时，加挡的时机应根据发动机声音、转速、动力的大小来确定。如果加挡后踏下加速踏板，发动机转速下降，动力不足，则说明加挡时机过早。

操作顺序：低挡加到高挡位，适当冲车油跟上；一踏摘来二踏挂，三抬加油不要忘。

动作要点：冲车加速听声响，踏下离合摘空挡；候听油声都有了，再踏离合加一挡。

2、减档

(1)减挡要领。放松加速踏板，迅速踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡，随即放松离合器踏板，右脚快速踏一下加速踏板（加“空油”），再迅踏下离合器踏板，将变速杆移入低一级挡位，按快-停一慢的要领放松离合器踏板，使汽车在新的挡位继续行驶。

(2)减挡时机。行驶中，当感到发动机动力不足，车速逐渐降低，说明原挡位已不能维持汽车正常行驶，应及时、迅速地换入低一级挡位。若车速明显降低，可以越级减挡。

操作顺序：到挡减到低速挡，看准车速不要慌；一踏摘来二抬轰，三踏挂挡油跟上。

动作要点：收拾油门摘空挡，根据车速空油上；趁着油声未消失，速踏离合挂低挡。

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