今天汽车常识网给各位讲解有关摩托车军用的知识，其中也会对二战 德国摩托车的都有哪些型号(二战各国摩托车)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

二战 德国摩托车的都有哪些型号

在二战期间,为德军研制和生产摩托车的厂家主要有：宝马(BMW)公司、聪达普(Zundapp)公司、NSU公司和DKW公司,它们研制和生产的摩托车代表了那个时代世界上最先进的摩托车技术。 宝马公司生产的主要军用摩托车有宝马R12、R35、R71和R75，除了宝马R35为中型摩托车外，其余均为重型摩托车。宝马R35配备14马力单缸风冷发动机，而其它几种动力都在22～26马力之间，配置双缸风冷发动机，排量0.75升，四速带倒档变速箱。宝马系列摩托车中，以宝马R75最为著名，该车从1940年一直生产到1944年，排量0.746升，采用26马力双缸风冷发动机，四速(带倒档)变速箱，最大速度可达95千米/小时。前轮为机械刹车，后轮为液压助力刹车，悬挂为伸缩套筒式前叉。武器有时是1挺MG 34机*(安装在挎斗前方)，有时则干脆是在挎斗上搭载1门野战迫击炮。该车在德军中装备有16 000辆之多，它在条件恶劣的北非战场和苏德战场上以良好的可靠性博得了官兵的喜爱。 聪达普公司生产的主要型号为KS600(W)和KS750两种重型摩托(多数带挎斗)，KS600从1937年一直生产到1941年，总产量约为18 000辆。该车装备0.597升28马力发动机，四速手动/脚动变速箱，单车重205千克。KS750重型摩托车，是战争中德军使用最广泛的一款摩托车，该车装备26马力顶置气门0.751升双缸风冷发动机，动力经由4速变速箱(带倒档)传递到后轮和挎斗车轮。该车从1941年开始生产,直到1945年纽伦堡的制造厂被盟军摧毁时，总共大约生产了18 500辆。 聪达普KS750和宝马R75虽然都是由民用摩托车改进而成，但都经过了重新设计，考虑到了它的严酷使用环境和维修保养问题，在发动机底部加装了防撞护板以保护引擎。KS750的输出扭矩大得惊人，能够拖曳相当大的重物，在军队中素有“绿色大象”之称。和宝马R75一样，KS750也采用轴传动方式，为了越野需要，其挎斗车轮有传动装置，并且设计有倒档、公路档、越野档和可锁定的差速器，可以将动力的70%分配给后轮，30%供给挎斗车轮。后轮和挎斗车轮安装了强有力的液压刹车装置。KS750还采用了举世闻名的聪达普平行四边形前叉，虽然结构复杂给保养带来了困难，但操控性非常出众。根据使用过它们的士兵们反映,聪达普平行四边形前叉比宝马R75使用的伸缩套筒式前叉略胜一筹。 KS750和R75两种摩托车的大部分零部件具有互换性，这便于战时零部件的后勤保障。两车坚固耐用，从结构上说是得益于车架良好的刚强度，从转向柱到后轴全部是钢管组成的三角形结构，特别是KS750，外露的粗大简洁的车架成了它最显著的外部特征，这种车架结构坚固耐用，便于维护。 德国国防军1939年使用的NSU摩托车，二战爆发后则逐渐为“宝马”和“聪达普”取代。 与宝马和聪达普公司相比, DKW公司的摩托车产量较少，但DKW生产的NZ350中型摩托车也是二战德军的重要装备。其动力为1台11马力0.346升二冲程风冷发动机，最大速度 90千米/小时。引擎通过一个四速手动变速箱和链条驱动后轮。该车为钢制冲压车架，采用有减震簧的梁式前叉，车重171千克，加挂挎斗后重量为310千克。 NSU公司的摩托车主要于20世纪30年代末期装备德军，从1940年开始，NSU公司就开始专门为德军生产一种外形古怪的半履带式摩托牵引车(NSU HK-101)。这种车辆前半部分和摩托车别无二致，而后半部分却采用了交错负重轮和履带式行走装置，虽然它的外形不讨人喜欢，但却特别适合越野地形的行军，而且具有比一般摩托车更大的牵引力，德**甚至在前线用它们来拖曳战斗机！该车一投入使用，立即在苏德前线和北非战场赢得了良好的口碑，极受欢迎，到战争结束时总计生产了18000辆，不能不说是一个小小的奇迹。

特种**；眼镜蛇崛起里的摩托车

改装版拎木体形较小适合女性坐驾 型号 SUZUKI GSX-R600
车种类型 重型跑车
引擎
引擎形式 四冲水冷DOHC 16活塞并列4汽缸
总排气量 599 cc
缸径 x 冲程 67.0 mm × 42.5 mm
压缩比 12.5:1
燃料系统 Fuel injection 40 mm/42 mm
最高马力 125bhp/13,500rpm
最大扭力 6.9kg-m/7,000rpm
传输
传动系统： 湿式多片6前速链传动
底盘
前悬挂系统 倒立套管油压前叉，全功能调较
后悬挂系统 单筒连杆式油压避震，全功能调较
前倾角 23.8°
拖曳距 97mm
轮胎
轮胎(前) 120/70 ZR17M/C (58W)
轮胎(后) 180/55 ZR17M/C (73W)
前掣动系统 2 x 310mm刹车碟配4活塞放射式对向卡钳
后掣动系统 220mm单碟配单活塞卡钳
尺寸
车长 2040 mm
车宽 715 mm
车高 1125 mm
座高 810 mm
轴距 1400 mm
最低离地距 130 mm
油缸容量 16.5 公升
车身净重 161 kg

重型摩托车和轻型摩托车那个跑得快

重型摩托快，国外，中国港台地区一般把摩托车叫作机车，也就有了重型机车了，相对就有小型或轻型机车和中型的了。具体化分也没有明显界限，一般习惯上600CC以上的摩托车都可以叫大排量摩托车，大排量机车，重型机车等，250CC--600CC之间的一般叫中型机车了，因为国内基本没有250CC以上排量的摩托车生产，所以250CC以上也都叫大排量了。125CC以下的百分百是小排量的了。

嘉陵JH600B型 军用新型边三轮摩托车是不是两轮驱动的？

摩友，您好，我也非常喜欢边三轮摩托车。嘉陵JH600B是大单缸链传动，没有边轮驱动的。一般轴传动才有边轮驱动力，虽然有些遗憾，但是嘉陵这款有边轮同步制动和边轮辅助转向，提升不少操作的便利。乌拉尔目前有边轮驱动的只有侦察兵和装甲兵。个人建议加装个ABS，更踏实些。

骑自行车戴摩托车头盔违反交通法规吗

不违反！我都想笑！骑自行车戴摩托车头盔相当于只需要穿毛衣的天气你穿的是棉袄而已，可能你会热，但是肯定不违法吧？

军用三轮摩托车型号

长江750军用边三轮摩托车现在已经不生产了，IH600B型军用新型边三轮还在生产，不过你通过正常渠道很难买到，上网看一下二手的，长江750的价格大概在13000元左右。

**中什么叫摩托化行军？

摩托化步兵是指搭乘车辆实施机动，徒步进行作战的兵种。其特点是战斗开始前运动速度快，适应各种地形条件，机动灵活。

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