今天汽车常识网给各位讲解有关国产纯电动车的知识，其中也会对国产纯电动汽车哪个品牌好？(国产电动车哪个牌子好)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

国产纯电动汽车哪个品牌好？

腾势和蔚来。拿比较成熟的腾势来说，虽然没有特斯拉霸道的外形和炫酷的科技，但性能、内饰、工艺、安全性、出身血统，绝对是国内电动车领域的翘楚了，要说性价比，以特斯拉不到一半的价格，买到腾势这样的电动车，性价比绝对是高的。当然，要非的说，价格怎么这么高，那我也没办法。因此如果价格不是影响你购车的因素，那腾势绝对是不错的选择，比亚迪和戴勒姆倾尽这么多心血，历时这些年研发的成果，绝对能满足城市驾临的需求，虽然现在腾势的市场保有量还不是很高，但腾势的品质不可否认。其他品牌除此之外，国内的电动车，如果再往下划分的话，最高的比亚迪自成一档，往下北汽、江淮、吉利算是一档，其余的品牌就不说了。比亚迪电动汽车的优势在于比亚迪自己本身依靠电池起家的背景，三电技术同时掌握，电池种类覆盖磷酸铁锂和三元锂两大主流类型。如果从字面含义理解电动汽车四个字，在“电动”上比亚迪无疑是很优秀的，如果不考虑面子工程的话，家用比亚迪绝对是首选。北汽、吉利、江淮等品牌的电动汽车的三电系统基本都是外包而成，在很多技术指标上不如比亚迪，功能上和比亚迪相比也有差距，而且从汽车本身的底子上说也没有比比亚迪高出多少。但如果都用家用买菜车的定位来衡量，都没问题。以上内容参考：凤凰网-哪个品牌的纯电动汽车比较好？

国产纯电动汽车哪个品牌好

电动汽车行业 发展的非常迅速， 有很多人都会 购买电动汽车， 不仅节能而且还环保， 说句悄悄话哈， 发兔也算是其中一员哦，

纯电动汽车哪个牌子好？

纯电动汽车好牌子：比亚迪、蔚来汽车、小鹏汽车、广汽新能源、欧拉。一、比亚迪众所周知，比亚迪汽车作为纯电动汽车的引领者之一，在纯电动汽车领域可以说是中国最好的牌子了，在全球知名度也很高，今年还推出了安全级别更高的全新刀片电池，其代表产品有汉EV、唐EV、宋Pro EV、秦EV等。二、蔚来汽车蔚来汽车成立于2014年11月，中国总部坐落合肥，是由易车网李斌、京东刘强东、汽车之家李想、腾讯、高瓴资本等顶尖的互联网企业与企业家联合发起创立，是国内十大电动汽车品牌之一，在全球也披有影响力。公司目前的代表产品有ES8、ES6、EC6三款量产纯电动车型。三、小鹏汽车小鹏汽车于2014年由何小鹏、夏珩、何涛等三位联合创始人共同创立，总部位于广州。经过这6年多的努力奋斗，小鹏汽车已经成为了中国乃至全球较有影响力的纯电动汽车牌子，公司于2020年8月27日正式登陆纽交所。现在公司推出了G3纯电动SUV和P7纯电动轿车两款车型，P7的最高续航里程达到了706公里，是迄今为止续航最长量产在售的纯电动汽车。四、广汽新能源广汽新能源品牌成立于2017年7月，是广汽集团旗下的纯电动汽车牌子，品牌旗下目前共推出了埃安Aion S、埃安Aion V、埃安Aion LX三款车型，其中埃安Aion LX续航里程达到了行业领先的650公里，旗下的纯电动车型销量也相当不错。五、欧拉欧拉这个牌子创立于2018年，是长城汽车旗下的纯电动汽车品牌，欧拉融入了开放的设计元素，欧拉将以积极友好的姿态，为新一代消费者带来一系列安全、可靠，充满驾驶乐趣的纯电动汽车。成立两年多时间来，欧拉推出了iQ、黑猫、白猫、好猫四款车型。

现在哪款纯电动汽车性价比比较高？

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新出行产品库 | 2019 纯电动车续航排名

2020年已经到来了，还记得2018年底，所有纯电动车中续航里程还没有一辆能突破 600km，而如今最长的续航也达到 660km（特斯拉 Model S），截至2019年 12 月 30 日，共有最少 6 款（包含已发布车型）的续航里程是超过 600km，续航里程达到 500km 的也有 30 款车型。2019 年于这个行业是关键的一年，有许多重磅车型的推出，特别是新车续航里程的提升，新出行就此整理了 2019 纯电动车续航里程排名（前 100）。需要注意的几点：该表格内容截至 2019 年 12 月 30 日入选车型均为最大续航版本相同续航里程的车型，排名不分先后图中车型售价并非最终售价用“-”符号所代替是暂无官方售价这份榜单以在售以及即将发售的车型，停售车型不列入榜单本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产特斯拉Model 3的竞品车型都有哪些？

国产特斯拉Model 3，中型豪华纯电动三厢轿车，轴距2875mm，续航里程460公里，最高车速225km/h，百公里加速时间5.6秒，不管是品牌力还是产品力，小编觉得，国产Model 3真正的竞品车型应该是Polestar 2。但如果不考虑品牌的影响，单纯看产品力的话，广汽传祺Aion S和吉利几何A也是有一战之力的，毕竟这两款车型本身产品力也不弱，价格确实也要便宜很多。Polestar 2目前Polestar 2只公布了首发版本的配置情况，厂商指导价46万，从这款车型配置来看，轴距2735mm，相对于特斯拉的2875mm来说，还是要逊色很多，也就是说，车内空间来看，肯定是国产Model 3更占优了。NEDC 综合工况下的续航里程为500公里，对于其低配版本的续航应该会低于国产Model 3或者持平吧。高配版本最高车速只有205km/h，低配版本的加速性能肯定是比不上国产Model 3了。至于其他各项安全和科技配置，Polestar 2相比于Model 3而言，肯定是不会差的，毕竟背后有沃尔沃的基因在。同时，虽然特斯拉的自动驾驶技术世界领先，但对于国产版本而言，Autopilot（驾驶辅助）需要加装，费用为2.78万，FSD（自动驾驶模块）需要加装，费用为5.6万。两者加起来，需要额外花费8万多，优势就没有那么明显了。至于品牌力而言，有沃尔沃作为背书的Polestar（极星）遇到特斯拉，心里肯定是不虚的。广汽传祺Aion S既然是和特斯拉Model 3比，那肯定是要拿Aion S的顶配车型了。最高配补贴售价20.58万，NEDC续航里程510公里，轴距2750毫米，最高车速只有130km/h，从这些基本的参数来看，除了续航里程之外，其他相对于Model 3来说，确实还是要逊色很多，尤其是整套动力系统，毕竟特斯拉Model 3最高时速可以达到225km/h。吉利几何A同样，我们也拿吉利几何A的高配车型和特斯拉国产Model 3进行对比。最高配补贴售价19万，NEDC续航里程500公里，轴距2700毫米，最高车速150km/h，号称东半球最好的电动汽车，在特斯拉Model 3国产之后，不知道吉利是否还有底气再喊出这个口号呢？当然，毕竟价格差摆在这里，到底选择哪款，也要看用户的购车预算决定的。小结国产特斯拉Model 3，中型豪华纯电动三厢轿车的定位，小编觉得，当下在这个细分市场，竞品车型应该就只有Polestar 2，但如果只看产品力或者综合性价比，广汽传祺Aion S和吉利几何A都还是有一战之力的。至于这几款车型的外观和内饰设计，就偏主观，小编个人还是喜欢Model 3水滴造型的。如果大家想要了解更多新能源汽车相关的行业资讯，欢迎点击右上角的关注，谢谢。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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