问界新M7

问界新M7外观整体和上一代一脉相承，采用全新低风阻设计前脸，风阻减少11%。提供5种车身颜色，分别为鎏金黑、深空灰、松霜绿、天青蓝、冰晶银。加入电动踏板与行李架，支持四门电动吸合，采用全包门设计，上下车便利性更好。

内饰设计方面，问界新M7主打科技豪华理念。搭载10.25英寸曲面全液晶仪表盘，15.6英寸2K HDR智能中控大屏拥有90%屏占比。全车内饰覆盖Nappa纹真皮，提供3种配色，分别为韶华杏、琥珀棕和极夜黑。此外，新车搭载双50W风冷无线快充，配备19单元专业级音响（15车身+4头枕），搭载RGB128色氛围灯，提供3种主题模式，并配备3槽式香氛系统，支持沉浸式车载家庭KTV功能。

问界新M7长宽高分别为5020×1945×1760mm，拥有同级最优车内有效空间，内部空间长度达到3338mm。新车还拥有同级别最大后备厢，纵向深度长达1100mm，储物容积达到了686L，第二排座椅放倒后，可同时容纳30个20寸行李箱。此外，前后排4座标配座椅按摩，前后排座椅标配通风、加热，全车座椅支持电动调节，主副驾支持12向调节。配备前后排双空调，加入全新后排触控屏，支持三温区温度独立控制。

鸿蒙智能座舱3.0也是问界新M7的亮点。采用全新主题设计，新增多款息屏显示屏保。加入超级桌面功能，支持鸿蒙手机终端应用无缝上车、实现车机界面平行视界横屏窗口布局显示，此外还有手机导航流转、HUAWEI Maglink、智慧寻车、离线地图语音操控、一键备车等功能。小艺智慧助手也得到升级，支持跨轮对话意图理解、模糊意图理解、轻声模式、听歌识曲等功能。

据智车派了解，问界新M7此次带来了重磅的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统。硬件方面配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达，升级GOD网络2.0，通用障碍物识别率达到99%。LCC+车道巡航辅助增强的同时，APA自定义泊车也更为强悍，可以实现障碍物吸附和划线车位调节。此外，哨兵模式更加清晰和精准，支持时间段预约启动。在智能驾驶方面，新车上下匝道更顺滑安全，支持主动礼让行人和非机动车。

安全性方面，问界新M7采用笼式车身结构设计，全车潜艇级热成型钢占比24.4%，每平方厘米可承受17吨重，全车高强钢和铝合金占比80.6%。车身结构得到优化，前端采用双防撞梁设计，车辆门槛梁内填充铝型材。全车标配8安全气囊，配备前排高性能双预紧安全带。

智驾安全性这块，问界新M7智驾版也秀了一把实力。新车AEB主动安全能力实现突破，在Autolab AEB主动安全评测中，安全响应极限速度全场景第一。支持ELKA侧向防碰撞，使车辆保持在原车道继续行驶，还有LAEB低速防碰撞，可利用360°环境感知能力，实现低速紧急制动。此外，新车在眩目、视野受阻的情况下，依然能够精准识别“鬼探头”并紧急刹停避险。在路遇小动物、隧道明暗变化、异常天气等特殊情况下，新车也能应付自如。不仅如此，新车遇到侵占车道等情况可自动识别绕行，城区车道行驶遇到“开门杀”时可精准识别并做出减速和借道避让动作。

性能操控方面，问界新M7底盘全新升级，HUAWEI DATS 2.0大幅提升行驶舒适性与安全性，高速过弯时的舒适性大幅提升，有效提升湿地、雪地等场景的驾控安全性。前后悬采用双FSD可变阻尼减震器，颠簸路段更舒适。前悬架采用增强型麦弗逊独立悬架，后悬架采用H型多连杆独立悬架，采用博世最新制动系统，前后刹车盘更大，制动系统响应更快，制动距离更短。四驱版本百公里加速4.8s，单电机后驱版百公里加速7.8s，能耗更经济。

问界新M7实现了CLTC工况下满油满电综合续航1300km，满电纯电续航240km，百公里油耗5.6L（四驱版为5.8L）。配备节能、舒适、运动、弹射、湿滑、雪地共6种驾驶模式，纯电优先、燃油优先和智能增程3种能耗模式可调。

售价方面，问界新M7大五座后驱版售价为24.98万元，Plus四驱版售价为28.48万元，Max智驾版售价为30.98万元；问界新M7享六座Plus后驱版售价为26.98万元，Max智驾版售价为32.98万元。

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