但是它的使用也不是很直接了当，它的操作是很简单，但是用处却不简单。

自动挡空挡滑行可以吗？

自动挡到底能不能空挡滑行，这个问题已经讨论到烂了，挂空挡（N挡）滑行就有很多种说法，空挡从理论上来说，会省油。在滑行时是没有发动机运转的阻力，但是我们忽略了一个问题，手动挡老车型在空挡滑行时确实能省油，为什么？因为那时候都是熄火滑行，刹车的阻力都是来自发动机，这种空挡滑行的方式是非常危险的，是不提倡的。这涉及到各种车型的调校，自动挡空挡滑行不一定能省油，空挡发动机默认的是怠速状态，这种工况的效率非常低。

有些日系车的自动挡会在减速时自己滑行，德系车有些自动挡车型在溜坡时会断开离合器的滑行。这也说明滑行也并不一定就危险，也得到厂商认可的一种省油的方法。有些电动汽车，在减速时，还能做到熄火的滑行，但是这个滑行的基础是建立在低速平坦的路面上才进行的，首先要保证安全，才能做省油这一步。

什么样的路才能达到平坦路面的标准，才能低速滑行呢？

如果你可以从D挡推入N挡时，不再需要按下换挡的开关，这种情况就说明车上的设计允许你这么操作。AT变速箱就比较难说，因为它的散热比较复杂，也不清楚变速箱的油温是多少，干式双离合变速箱在低速滑行时是可以挂N挡的。

下坡挂N挡是大忌？

下坡挂N挡是比较危险的，还会违法，尤其是卡车，更加危险，只要一下坡，挂N挡，降低车速就不能靠发动机运转阻力了。下坡减速是要踩很重的刹车，会造成刹车过热，容易造成刹车失灵，许多山路为什么会发生这么多卡车翻车，就是刹车过热，导致刹车失灵冲出去。挂空档滑行才慢慢踩刹车，制动距离会增加，这是非常危险的。

总结：

自动挡空挡滑行是要看情况来操作的，并不是空挡滑行就能省油，安全和危险都是并存的。

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