今天汽车常识网给各位讲解有关新车链条蹭的知识，其中也会对山地车前拨蹭链条产生异响如何解决(山地车后拨导轮与链条异响)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

山地车前拨蹭链条产生异响如何解决

两种原因。一是前拨蹭链条松动，需要保养紧固，另一种是因高速运转磨损严重产生异响，可以用hotolube虎`头`牌铰链与滑道润滑油涂抹维护，可以消除异响，而且耐高温，持久性好。

新的飞轮和链条打滑

看问题出自于那里，如果是链条，直接更换损坏的链节。如果是齿轮，那就更换此轮。

山地车链条蹭飞轮怎么调，2-5档蹭。 这是不是歪斜的？ 是的话链条会蹭飞轮吗？

你看再5档变速器，就是后面的小轮的变速器上面，有两个螺丝，如果是喜马诺的应该是这样，那就是调节的，希望采纳

我的新车美利达公爵600，前轮有“叽叽”的声音？

新车轮胎还没有适应地面，需要慢跑一段时间的。再有就是气不足～

公路自行车链条前拨摩擦问题

不会把线拉得太紧了吧，如果调不好可能是中轴配的长度不对或者链条型号不适合

自行车新买的，骑车的时候，脚蹬和链条那有时候会发出声音，而且脚有时候会有一种踩空了的感觉，就是感觉

是变速车吗，按你的情况，应该是链条后部的引导轮不稳定，链条与后齿轮瞬时分离导致踏空的感觉。发声也是由于链条与后齿轮有偏差，调整后导向轮到合适的位置。把后轮变档拉线调紧一点。试试吧。

捷安特山地车前拨有点蹭链子怎么调

捷安特山地车前拨有点蹭链子的调法：1、首先前拨的拨片需要和盘片纵向平行，前拨的设置高度可以参照原来配置的一块贴纸，它所指导的前拨安装高度，需要根据牙盘中大盘的最大齿与前拨相距大概1~3mm的样子，确保前拨可以活动的空间。2、 先是将后变速调至最大齿，前拨将链条挂到最小盘进行限位螺丝的调整，通常前拨上都有两颗调整用的螺丝“L”和“H”，刚开始调整主要瞄准“L”的低位螺丝(因为型号的不同螺丝的设置位就不同，所以调整之前先看清楚对应螺丝的位置)。3、将后变速调至最小齿，前拨将链条挂到大盘最大齿进行限位螺丝的调整，高位螺丝的英文标识是“H”(因为型号的不同螺丝的设置位就不同，所以调整之前先看清楚对应螺丝的位置)。4、调整好“L”和“H”之间限位的间距，就可以调整前拨线的正确张力。将后变速调至最大齿，前拨将链条挂到中盘位置时，或许还是会出现前拨蹭链条的现象，绝大部分原因是变速线的张紧力度不正确造成的。

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