最近，特斯拉再次因爆燃事故引发了公众对电动车安全性的关注。此前，百万宝马等电动车也曾发生过自燃案例，让人们开始质疑电动车的安全性。究竟是什么原因导致这些爆燃事件的发生？是电池设计问题还是充电安全隐患？这些问题亟待得到解答。

据相关消息报道，8月22日下午2点多，停在地下车库的一辆特斯拉ModelS突然冒出了大量浓烟，随后车身冒出火光。因为当时车上没有人，所以火灾事故发生时并未被及时发现。

火势迅速蔓延，停放在特斯拉ModelS旁边的一辆宝马7系也被卷入其中。事故发生后，宝马车主也在社交平台曝光了这件事。根据宝马车主的描述，特斯拉公关在事情发生后第一时间就赶到了现场，但是他们在消防还没有到现场做鉴定时，就想把事故车辆拉走，想隐瞒现场。

而且这位车主还表示，自燃后的特斯拉温度还很高，他们就在车上盖了易燃的车罩。监控明明已经看到是自燃，但是他们却拒不承认是自燃。

事后特斯拉也对车辆自燃的事实而进行了回应，他们表示，之所以也想把车辆拉走，是因为电池的物理特性等原因，后续还可能会发生燃烧等情况，存在安全隐患。他们的初衷是在消防、公安、物业等各方的见证下，先将车辆拖走，保证安全。并且会在主管部门的协调见证下，对电池进行拆解以及第三方鉴定。

特斯拉自燃已经不是新鲜词汇，今年7月份，江苏苏州昆山某小区有一辆特斯拉也发生了起火事故。当时这辆车正处于停止状态，车间也没有明显撞击的痕迹，但是车辆却发生了自燃。

时间回到今年1月份，上海闵行某小区一辆特斯拉也发生了起火事故，车辆直接被烧成了空壳。当时特斯拉公布的原因是：高压电器遭受了撞击，引发了电池芯损伤及短路。

从疑似“刹车失灵”再到后“汽车自燃”，特斯拉频频遭遇舆论危机，而在这些舆论危机的背后，是人们对于特斯拉汽车安全问题的质疑。

其实不止特斯拉，有很多新能源汽车也发生过自燃问题。这也让人们产生了一个疑问，纯电动汽车为什么会频频发生自燃事故呢？

其实电动汽车发生自燃的原因可以分为三类，其中一类是机械电气诱因。目前市面上的纯电动汽车大部分采用的都是锂电池，这种电池的稳定性并不高，如果遭受猛烈的外力撞击，锂电池内部的结构就会出现损坏或者外壳破裂，严重的话会导致锂电池电极暴露在空气中。

锂电池嵌里的负极具有很强的还原性，它一旦接触到空气就会开始发热冒烟，如果发现不及时，就可能会引发火灾。

今年4月份，广东一辆特斯拉车辆在撞树之后发生自燃，或许就是因为车辆遭受了猛烈撞击，而导致电池失去了稳定。

导致电动车发生自燃的第2个原因是电池过度充电或放电、电池浸水等。电动车的电池系统包括电芯、BMS电池管理系统以及传感器，只有这三个部分完美配合充电才能更安全。如果 BMS的设计等级太低，充电时如果出现异常，它也可能不会发出信号，会导致电池过热引发自燃。

第3个原因是外部环境，如果外部环境温度过高，也可能会导致电池散热不良引发自燃。

电动车自燃事故频发，应该不是偶然现象。车企在发展新能源汽车的同时，也应该注重车辆的安全，只有保证了车辆的安全，才能抓住发展的核心。新能源是未来的趋势，这是毋庸置疑的，但车辆的安全性如何保证，也是各大企业该考虑的重点。

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