近日，随着2024款马自达CX-5的上市，汽车市场再度掀起一轮轰动。作为一款备受消费者喜爱的中型SUV车型，马自达CX-5不仅在外观设计、内饰配置方面进行了全面升级，更令人惊喜的是，其价格下调幅度也相当大。从原本的14万元起售，降至仅为12.58万元起，这一降价政策无疑为广大消费者提供了更加实惠的购车选择。值得期待的是，这一降价带来的销量大涨势必会为马自达CX-5打开一片广阔的市场前景。

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国内消费者对合资紧凑型SUV非常喜欢，比如本田CR-V、丰田RAV4荣放等，都取得了很好的销量成绩，而这个级别中的马自达CX-5则属于叫好不叫座的选手，目前从马自达官方获悉，2024款马自达CX-5正式上市，相比2022款价格下调幅度大，下面就让我们来了解一下吧（注：配图是2022款车型）。

2024款马自达CX-5共推出7款车型，其中2.0L 自动两驱舒适型：12.58万元，2.0L 自动两驱智尚型：13.58万元，2.0L 自动两驱智尚型Pro：13.98万元，2.0L 自动两驱智雅型：14.98万元，2.0L 自动两驱智雅型Pro：15.38万元，2.5L 自动两驱智尊型：17.68万元，2.5L 自动四驱尊耀型：19.78万元。

作为年度改款，2024款马自达CX-5在外观方面和2022款车型保持一致，前脸黑色格栅配以镀铬装饰条，柳叶状LED大灯狭长，内部配有透镜，双L形的日间行车灯很醒目。

整车长宽高分别为4575*1842*1685mm，轴距为2700mm，车长要比本田CR-V、丰田RAV4荣放稍短，车身轮廓属于饱满耐看的类型，长车头延续了家族设计特点，尾灯造型和前大灯做到了呼应，点亮效果还不错，底部采用了外露双边两出排气，如果排气筒能够再粗一些的话，看起来会更显运动。

内饰方面有些保守，虽有10.25英寸中控屏，但车机比较落后，很难让年轻人产生兴趣，而我个人比较喜欢仪表盘和多功能方向盘的款式，配备了倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、自动空调等，中配车型还有前驻车雷达、定速巡航，高配车型拥有360度全景影像等。

标配主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警等，高配车型配有主动刹车、前方碰撞预警、车道偏离预警、倒车车侧预警、并线辅助等。

空间表现在同级别中不占优势，这方面确实影响到了一些销量，但没有我们想象中的那么差劲，满足家用是完全没问题的，座椅软硬适中，坐垫比较长，后备厢拉些日常物品也够用。

动力方面，2024款马自达CX-5依旧搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，最大功率分别为155马力和196马力，与之匹配6挡手自一体变速箱，动力表现中规中矩，优点是技术成熟稳定，动力输出平顺线性，变速箱对驾驶者意图理解到位。

底盘采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，悬架有韧性，对车身支撑性好，方向盘指向精准，入弯和出弯很自然，即使不懂什么叫做操控，也会感觉到这款SUV轻松好开，只是经过非铺装路面和烂路时，胎噪以及沙石击打在底部的声音容易传进车内，跑高速胎噪和风噪也偏大一些。

总的来说，马自达CX-5有着很多让人喜欢的地方，2024款价格下调后，凸显出来了较高的性价比，提升了市场竞争力！而今年很多车企的日子真心不好过，无奈只能进行调价和大幅度优惠来吸引消费者买单，如果马自达能够早两年采用以价换量的方法，整体销量应该会比现在好太多。

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