吉利银河L7作为一款备受瞩目的豪华车型，近期引起了相当多的关注。一位美女车主近日在社交平台上表示，自己开了吉利银河L7已经一个月了，整体感觉不错，但却意外地产生了一些后悔情绪。对于这样的反馈，引发了不少车友的热议。那么，到底是什么让这位车主产生了这样的感受呢？一起来探索一下吧。

车型：2023款吉利 银河L7 1.5T DHT 115km 星舰版

出厂时间：不详

提车日期：2022年8月30日

提车地点：湖北孝感

花费：裸车173700元，首付94200元，购置税0元，保险5000元，大定优惠5000元，懂车帝优惠500元，上牌及分期服务费0元。

落地价：174200元。

由于平常上下班需要有辆车代步，再加上到了适婚年龄确实需要一辆车，所以从今年上半年开始就开始在网上挑选适合的车。车主比较喜欢SUV的大空间，而且想着今后是新能源的时代，既然是第一辆车那肯定优先选择新能源了，但苦于没有太好的充电条件，所以就把目光放在了混动SUV上。

同时购车预算在17万以内，需要免息贷款减轻首付压力，因为是第一辆车也就没有置换方面的需求了。

既然提到了20w以内的混动SUV，那就避不开这个价位的销冠宋PLUS DM-i了。在年初的时候宋PLUS DM-i基本没有太多竞品，当时也是想等年中优惠更多的时候再买，没想到年中各个车企相继出了宋的竞品，所以挑选范围也就变成了宋PLUS DM-i、零跑C11、银河L7、深蓝S7这四个。

首先被pass的是零跑C11，其混动款堪称性价比之王.但实际试驾发现还是有很多问题，由于采用了无边框车门，车窗的隔音较差；其次大灯照明亮度也不足；座椅加了选装包后是NAPA真皮，但坐乘体验较硬；再加上网上很多人诟病的异响问题；这些问题降低车主的购车意向。

宋PLUSDM-i最大的优势是4S店优惠力度比较大，毕竟已经是两年前的车型了。车主尝试谈了下，大概能给到2w左右的优惠。而且其成熟的dmi混动系统，极致的省油体验无疑仍是很多人的首选，不选其的最主要原因是不太喜欢其内饰及底盘悬架。

至于深蓝S7其外观是车主认为这四款车型里最好看的，内饰搭配也不错，但其16.99w起的预售价格再加上是增程式着实有点劝退车主了（当然其最终价格出来的时候车主觉得性价比还是相当不错的，可惜价格出的太晚了）。

银河L7是车主觉得最均衡的一款车，而且有其亮点，首先是座椅乘坐体验是车主觉得相当不错的，底盘悬架用料十足，过减速带不会太硬也不会太软，没有太多余震，三联屏加上优秀的内饰和氛围灯，尤其是夜间，体验感拉满。

所以在试驾了四款车子后综合驾乘体验，价格，车辆配置等各方面因素考量，最终选择了银河L7。

座椅舒适度：银河L7=宋PLUSDM-i>深蓝S7>零跑C11

车窗隔音：宋PLUSDM-i>深蓝S7=银河L7>零跑C11

底盘：银河L7=零跑C11>深蓝S7>宋PLUSDM-i

外观：深蓝S7>银河L7=零跑C11>宋PLUSDM-i

空间表现：深蓝S7=零跑C11>银河L7>宋PLUSDM-i

以上仅限于车主主观试驾感受。至于大家关心的音响效果，由于车主是木耳朵，所以不太能听出来音响好坏，也就不对这方面评价了。

车主一开始选中的是max版本，车主认为这个版本性价比最高，该有配置都有，但在家人的劝说下，决定一步到位最终选择了星舰版。

落地价大致如下：车辆指导价173700-大定优惠4000+保险5000-懂车帝购车补贴500（没有领的兄弟记得提车前在懂车帝搜补贴领一下），算下来落地价174200，两年免息贷8万,首付94200元。本来4s店是要收取2000的金融服务费+500的上牌费的，最后多次砍价交谈下来，给车主免除全部的金融服务费及上牌费，其他的就是送了车膜（没要）、脚垫、后备箱垫、放电枪、行车记录仪、满油满电、太空人等。

1、动力能耗：从下大定到提车大概用了一个月时间，目前为止也已经开了这个车一个多月了，由于这是车主的第一款车，所以对于动力性能方面的感受没有那么强烈，平常动力充足，一脚油门下去，动力响应及时，加速超车也很容易。多数情况下车主都是用的智能模式，在起步阶段轻踩油门，也只有电机在工作，动力十足，在时速大于70左右时可以感觉有一个换挡，不刻意留意的话几乎感觉不出来，整个换挡过程还是很顺滑的。

纯电模式下，电耗大概在15左右，馈电状态下会自动改为智能模式，馈电油耗在5.6L左右，设置30%的智能保电智能模式应该是最经济的省油的配置了，不过智能保电在中高速行驶还能保住电，在市区基本都是低速行驶的情况下就保不太住了，要是需要保电就只能用强制保电。

2、舒适性：这个车的座椅应该是车主最满意的，软硬度适中，座椅包裹性还算可以，而且主驾座椅支持六向调节，而且可以调整腰托，中午午休可以在车里把座椅放躺休息，十分舒服。隔音方面，虽然是单层玻璃，但在低速下隔音是相当不错的，高速下风噪还是有点明显的，不过如果开了音乐的话就还好，也在车主的接受范围内。

3、智能辅助：智能辅助的配置还是比较充足的，尤其是360全景影像更是拯救了车主这种驾照已经拿了六七年的新人司机，在过各种限宽水泥墩的时候不要太好用，不过360还是有明显盲区的，所以平常驾驶还是要小心不能只依赖360。HUD还是蛮好用的，减少了车主低头看仪表盘的次数大多数时间只需要把目光直视道路前方就行了，HUD亮度是够了的，大白天也能清晰的看到，只是HUD目前显示的内容较少，只能显示导航箭头、速度、标识牌这几个信息，要是后期能通过OTA丰富下相关显示内容就更好了。车子的车道保持居中和智能巡航体验都还不错，就是如果没习惯变道打灯的话会出现抢方向盘的现象，习惯以后还好时刻提醒车主变道打灯，智能巡航走高速的时候很好用，打方向灯的话还可以自动变道。

4、充电速度：由于还没安装充电桩，大部分时间都是在家用随车充插在空调插座上充电，大概需要7个小时充满。

5、车机方面:只能说够用，日常使用不会太卡，点开app，地图缩放的速度都还可以，但也不是特别流畅，可能是屏幕太多拖累了运行速度。

优点：

1、座椅乘坐舒适；

2、底盘质感优秀，不会过硬也不会过软；

3、车子动力十足，加速超车也会很容易；

4、车辆空间充足，后排腿部空间及后备箱空间都够用；

5、内饰用料扎实。

缺点：

1、没有手套箱，前排储物空间不太够；

2、车机虽是8155芯片，但可能是要带4个屏幕，日常使用还是能感觉出来卡顿的；

3、车机内可供下载的第三方应用太少，内置高德地图版本太低；

4、语音对于连续语音指令的识别不太行。

车是不错，就是这才刚刚提车没多久，就被新款亚运版上市背刺！

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