根据最新公布的7月轿车/SUV/MPV销量排行榜显示，一些车型的销量显著提升。其中，海鸥、蔚来ES6等车型在市场上表现突出，成为备受消费者青睐的热销车型。这一趋势不仅反映了消费者对于豪华轿车及跨界车型的持续追捧，同时也凸显了对于智能科技及绿色出行的追求。这些车型在销量上的大幅增长，或许也为整个汽车产业带来了新的动力和发展机遇。

那么，在刚刚过去的7月份，三大市场有没有新的车型异军突起？我们一起来看看。

轿车：海鸥、思域、宏光MINI等 排名提升明显

从榜单来看，虽然冠亚军的宝座，仍然被轩逸和朗逸这两款合资轿车占领，但如果把比亚迪秦PLUS DM-i，秦PLUS EV，秦EV这三款车型加起来，比亚迪秦家族在7月份的累计销量达到了39669辆，远远领先于29670辆的轩逸和28898辆的朗逸。

相对来说，三款车型的排名变化都不大。值得重点关注的车型是比亚迪的海鸥，7月份，海鸥销量24989辆，在榜单上的排名位列秦PLUS DM-i之后，排全轿车市场第四。而与比亚迪海鸥正面竞争的五菱缤果在7月份的销量为14379辆，排名轿车市场16。

不难看出，两款车型之间已经拉开了一个明显的差距。排在轿车前十之内的比亚迪车型还有海豚，在7月份的销量达到了21800辆，排名第七，较上月有所小幅度下滑。从榜单来看，秦、海鸥、海豚已经成为了比亚迪在轿车市场最畅销的三款车型。

另外，比亚迪在中高端市场上的汉家族也在7月份收获了25179辆的成绩，其中比亚迪汉DM销量13603辆，汉EV销量11576辆，分别排名轿车市场第21和第25。

在前20的车型中，值得关注的还有思域、五菱宏光MINI EV，长安Lumin等车型。7月份，思域销量19051辆，是今年以来的最好成绩，也是思域首次在今年年内跻身轿车前十，排名第8。五菱宏光MINI EV则在7月份取得了15499辆的成绩，排名提升至轿车市场第13。

长安Lumin排名提升幅度不小，销量14103辆，排名轿车市场第18。除了这几款车型之外，轿车市场其余车型的变化并不大。比如前十强的轿车，速腾、AION S、凯美瑞、帕萨特等车型都是我们常见的“老面孔”。

SUV：理想L8、蔚来ES6排名大幅提升，Model Y稳坐冠军

相比于轿车市场的变动，SUV市场则相对更为稳定一些。7月份，SUV市场销量前六名Model Y、元PLUS、宋PLUS DM-i，长安CS75 PLUS，宋Pro DM-i，AION Y这六款车型的排名和6月份保持一致，没有变化。

特斯拉Model Y仍然稳坐冠军宝座，不过如果把比亚迪宋PLUS DM-i，宋Pro DM-i，宋PLUS EV等车型相加，比亚迪宋家族的累计销量仍然远远超过了Model Y，达到了48791辆。当然从单一车型的排名来看，Model Y的销冠成绩，也名副其实。

从第七名往后看，哈弗H6、星越L、理想L7、唐DM，以及卡罗拉锐放等车型，在7月份的销量排名均有所提升。不过，最值得关注的还是理想L8以及蔚来ES6。

7月份，理想L8销量11315辆，排名提升至SUV市场第18。蔚来ES6销量正式突破万辆，达到了11118辆，排名大幅提升至SUV第19。要知道，近几个月来，作为造车新势力的头部梯队，由于蔚来汽车与理想汽车之间的差距越来越大，蔚来汽车也再次陷入了不被看好的舆论争议。

好在，蔚来全新ES6的发力，让市场重新看见了蔚来汽车的潜力。作为一款30万元以上的纯电SUV，这样的成绩着实称得上7月份SUV市场的一抹亮色。

除了上述提到的这几款车型之外，其余车型也都是一些常见的车型。比如销量15635辆排名第8的本田CR-V，以及销量14473辆，排名第9的锋兰达，销量14303辆，排名第十的RAV4荣放等车型。

MPV：别克GL8重夺销冠，别克世纪排名提升

相对来说，MPV市场的变化相比于轿车、SUV就要小很多，不过在7月份，头部梯队内部还是发生了一些细微的变化。别克GL8就凭借10709辆的成绩，以不足500辆的差距重新超过了腾势D9 DM-i，夺得MPV市场销冠宝座。

当然，如果加上腾势D9 EV在7月份的915辆成绩，别克GL8仍然还是要略逊一筹。除了冠亚军，从第三名传祺M8开始，赛那、传祺M6等车型的排名，与6月份保持一致。

格瑞维亚，五菱佳辰以及传祺E9 PHEV的排名较6月有所小幅度提升，不过提升最大的还是要数别克世纪。7月份，别克世纪销量2102辆，销量规模虽然远不及头部产品，但是排名提升了十名。

总体来看，由于MPV市场的需求量本就有限，所以消费者再买车时，更容易遵守“买车看销量”的消费规律。

红点观察：

以上就是7月份国内轿车、SUV以及MPV三大市场的排名变化。不难看出，虽然在单一车型的销量排名对比上，比亚迪都没有车型夺得冠军宝座，但是如果以“家族”的表现作为对比，比亚迪才是三大市场“王者”般的存在。

8月份以来，已经有7家车企打响了价格战。在新一轮价格战的推动下，三大市场排名是否会发生新的变化，我们也将持续关注。