AITO问界M5智驾版NCA以其惊艳独特的出行体验受到了广泛的关注。作为一款全新的智能驾驶系统，M5智驾版NCA不仅令人叹为观止的外观设计，更是在技术与安全方面做出了突破性的进展。无论是驾驶人员还是乘客，都能够感受到其带来的愉悦和舒适。本文将从多个角度综合评估该系统，探讨其对出行方式的惊艳和独特影响。无疑，AITO问界M5智驾版NCA带来了一场全新的出行革命。

近期AITO问界M5系列智驾版全国媒体试驾会在上海举办，各位媒体大咖通过高速驾驶、城区复杂路况、智能泊车等全场景体验过后，纷纷对AITO问界M5智驾版搭载的HUAWEI ADS 2.0高阶智能辅助驾驶给出了高分好评。

HUAWEI ADS 2.0的硬件具备超强的感知力，可以精准感知200米以外的路况，系统还融合了感知BEV网络和首创的GOD网络，让AITO问界M5智驾版能够认识车和人以外更多的物体，比如倒地的树木、放在地上的小盒子等异形物都能识别，所以车子遇到障碍物的时候能够在第一时间进行响应。

而最给人留下深刻印象的还是它不依赖高精地图的城市NCA功能，车子自行动起来的操作跟老司机一样，起步、刹车都很柔和，还懂得礼让行人，在处理“鬼探头”等紧急情况下更是能做到超越老司机的表现，正因为熟练即安全的动作，真的让每个人都能高频率放心使用这套高阶智能辅助驾驶系统。

除了聪明好用的HUAWEI ADS 2.0高阶智能辅助驾驶，AITO问界M5智驾版当你接手开起来也很有乐趣，它的HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台能带来丝滑、舒适、高性能的驾驶体验。

首先AITO问界M5智驾版全系都搭载了HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统，车子能随时感应路面的变化，自动调整车子的扭矩来提升舒适性，并且AITO问界M5智驾版还是30万级以内唯一使用全铝合金底盘的车型，过点坑坑洼洼的路面车身都不会太摇晃。

此外，AITO问界M5智驾版驾控还具有媲美跑车版性能，零百加速仅需4.6秒，超个车就是一两秒的事情，而且它的100-0km/h刹停距离也仅为35.3m，能做到跑得快也刹得住。

而现在跑得快都不算什么新鲜事，能开去露营才算得上是一台合格的新能源车， AITO问界M5智驾版当然也能满足日益增长的露营需求，V2L功能可以实现对外输出3.5kW的放电，在户外也可以实现咖啡机、小火锅自由。

同时，AITO问界M5智驾版这次还新增加了HUAWEI SOUND空间音频和HUAWEI MagLinkTM魔吸车载接口，无论是游戏开黑还是团队会议，都可以在车内高品质完成，让车内变成多功能的第三空间。

出色的产品力，让越来越多的消费者都喜爱上AITO问界，所以只用15个月的时间，AITO问界就实现了第10万台量产车下线的里程碑，成为最快达成的新能源汽车品牌。

当然这一切都离不开技术与制造实力的支持，每一台的AITO问界诞生都是来自以工业4.0标准打造的赛力斯汽车智慧工厂，1000台机器人协同运作,工厂的实现关键工序已经100%实现自动化，另外，赛力斯汽车更是拥有超3000项核心技术专利，是少数自主掌握核心三电技术的企业，毕竟这都是赛力斯汽车20年造车积累下的制造经验。

未来，AITO问界还将提升用户服务体验，全新的CARE服务战略能给用户从购车到售后更优质的体验，这也是一款成熟好车或不可缺的。

目前，AITO问界M5智驾版正在全国范围内的大批量交付，在网络上也成为了名气不小的网红车型，相信赛力斯汽车会与华为一道，在将来打造出更多类似AITO问界M5智驾版有竞争力的新品出来。

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