许多车主朋友在调头或入库的时候，为图方便，会习惯把方向盘[汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。]打死。而且大家在驾校学车的时候，“把方向打死”是很多教练最常说的一句话。其实，对于我们的爱车，经常性打死方向盘，对转向[转向， 转换行进的方向：汽车突然转向，往回开去。]系统会带来不必要的伤害。

　　首先我们来分析下驾校教练的说法。教练首先要保证你的操作是规范的、安全的，其次考虑的才是油耗和磨损问题。另外，对于以前驾校普遍使用普桑车，是没有转向助力[助力是一个汉语词汇，基本意思是指帮助；**。]的(打方向盘很重)，打死方向造成的影响只是转向机齿轮上的磨损，危害不大，甚至为了操作的完美，可以忽略不计，所以教练的“指挥”是没有问题的。

　　但现在我们的爱车基本都是带有液压助力转向，经常性把方向打死，那就影响大了。

　　方向盘长时间处于转向至极点的位置，主要的危害是会造成转向助力泵的损坏。当方向盘打死后助力泵的输出给转向机的液流量最大，使助力系统内部油压和油温急剧升高，导致泵体皮豌损伤。轻则容易引起转向机漏油(这个非常普遍，如下图所示);重则毁坏助力泵，转向助力系统失灵，方向盘转动困难(比没有助力的车型还要费劲)。同时也会使转向系统的球头、连杆磨损大大加剧.

　　正确方法：当转向打到极点之后，稍稍回一点，就可以避免助力液压力过大的问题。不过您也不用为自己以前的操作担心，短时间或者偶尔的打死方向，对车辆不会有致命的伤害，只要在以后注意就可以了。

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