车漆的结构和补漆标准

1.底漆：为灰白色，防腐作用最大，能提高色漆层的附着能力；

2.色漆：用来展示车身颜色，我们看到的颜色是由色漆展示出来的；

3.清漆：提高色漆亮度，增强硬度来保护色漆；

4.划伤：汽车划伤的划痕分深浅，一般情况下划伤伤到了白色底漆，必须重新喷漆；

5.边角：如果是门边或底坎刮到一点了，可以点补漆就好，没有必要整面喷漆。

小划伤，为什么要整面喷漆？

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防止出现新老漆面的层次边界

如果简单的在划伤位置局部喷漆，会因为时间的推移出现较明显的新老漆面层次边界。众所周知，老旧车漆会在长时间风吹日晒雨打环境下发生黄变，随着时间推移黄变速度开始减慢。而新漆是通过复杂的微调技术来接近匹配老旧车漆的颜色的，在这个颜色基础上，新喷车漆也会开始黄变，且黄变速度较老旧车漆相比更快，两种漆面集合在同一版块上，黄变速度的不同极易导致新老漆面层次边界的产生，不利于车漆美观。

02

保证光滑平整

整个补漆流程包括钣金修复、补灰、打磨、底漆、色漆、清漆、烘烤、抛光等多重环节，砂纸打磨显然不可能非常精确的只打磨需要喷漆的地方，选择整块表面打磨，才可以保证喷漆的整个表面光滑平整。

04

3.减少色差

车身漆面因为经常风吹日晒，车漆颜色会有老化变色现象，后期补漆要调色，很难调到跟车漆颜色一致。新旧油漆的接口非常难处理，不做整块很容易出现色差。

结合上述三点，大家可以明白为什么汽车一小块划痕，也要整块补漆了吧！

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