其本人对此次活动的评价为：开创极致科技顶奢超级塔尖市场、颠覆超豪华汽车文明的开始。

粉丝们虽没看懂贾总的豪华修饰词，但听懂了持续时间——五周！

彼时大家还以为时间久，是因为他年产200万辆的梦想已经实现了。

但没想到竟然是一周交付一辆，甚至其中一辆还是他自己的，所以粉丝们也毫不客气的嘲讽：夹肿，要点脸行么？

能得到粉丝们的精准赞扬，一是耗费200多亿才造出几辆车的效率太寒碜；

二则是在过去的九年里，贾老板吹过的牛皮能装满三大卡车，每次都夸得天花乱坠、胸脯子拍的梆梆作响，然后结果无一例外的都是不了了之。

天台上站满了相信他的股民，和快哭瞎眼的国内债权人。

命运的齿轮始于2010年，乐视成功上市后，春风得意的贾老板有点飘。

觉得自己和《大宅门》里的白景琦一样，是位能把一坨翔卖出黄金价的商界奇才。

于是在插手各行各业，甚至在漂亮国见识到了特斯拉的美妙后，还豪情壮志的表示自己也要搞高端智能电动车、要做出一款超越法拉利和宾利的颠覆性产品。

并希望未来能在漂亮国和国内同时建厂、年产量达到200万+。

哪怕彼时的他已被业内人士警告，步子太大容易扯到蛋，老贾依旧直奔南墙。

前卫的理念、壕气的架势，引得无数有志者追随上船，结果2016年乐视帝国大厦崩塌后，贾老板却扔下一众懵逼的投资者，拍拍屁股前往漂亮国继续为梦想窒息。

当罗永浩已经开始在直播间靠交朋友还债时，已成70亿欠款失信人的老贾，正在加州的别墅里，给投资者们疯狂画饼：

一定要把车造出来，

一定会还钱！

为此他还申请了个人破产，据说是为了降低负面信誉影响。

对此当地人get到的信息是他在破釜沉舟追梦，国内人看到的是老贾在背水一战还债。

总之FF的画风都是励志的一批，或者说大家只能寄希望于他的造车梦能成功并还债。

一番唱念做打的操作下来，FF最终搞到了超60亿美元。

就在观众以为老贾下一步该量产时，FF的战略计划竟然除了建厂就是继续搞钱，“下周回国”的希望与失望循环。

一直持续直到2021年借壳上市后，老贾才终于松口量产时间：2022年7月。

公布期限后，FF的股票和订单疯涨，一度让国内债权人看到了回头钱的希望，结果他们却忘了饼王的调性。

2023年8月末，华为mate60系列回归，因突破5G制裁被网友称赞：轻舟已过万重山。

同样肩负使命的贾跃亭，此前也发表过类似言论，称自己的造车之路是九年不屈。

但从蝙蝠概念车到松口量产、再到第一辆车的下线仪式，贾老板口中的九年不屈，在粉丝看来就是一口肘子一口翔：天花乱坠的宣传语，配上油漆未干的车身。

甚至近日大张旗鼓的第4辆车交付，在粉丝眼中都不过是翔上雕花。

毕竟9年时间，即便用拼多多攒零件、找侯震拿电焊嗞、砂纸磨，花219亿人民币也够攒出一个婚车队了，又何况贾老板这所谓的交付还是自产自销。

所以到底是FF真具备量产的条件了，还是这场交付又是贾老板play的一环节？或许只有他自己知道。

只是白云大妈七天憋出六个字，就已经被村长天天催着给村头厕所供纸了。

贾老板这波九年憋出4辆车，要如何对投资者们交代，对国内的债务人们如何交代？

单纯从追梦方面看，敬佩于贾跃亭的持之以恒，越挫越勇。

但结合无底洞一样的融资、狂跌的股票以及债权人名单，贾总的梦想确实太过窒息。

瘦死的骆驼可以比马大，可是那些单薄的股民怎么办？

以上就是投资219亿，交付4辆车，贾跃亭终于开上了自己造的车的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多投资219亿，交付4辆车，贾跃亭终于开上了自己造的车相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。